Новости

Агент Омелян

Давно я присматривался к министру инфраструктуры Владимиру Омеляну и не мог понять, какое целебное вещество он употребляет для расширения сознания, когда рассказывает про гиперлуп и советует украинцам перевезти всех своих родственников из России. Потом посмотрел его биографию... Тю! Так это ж троллинг! Он просто стебется! А что еще может делать бывший начальник управления Российской Федерации первого территориального департамента МИД Украины времен беглого Януковича?! 

Я так понимаю, агенты Кремля у нас – это не только Герой Украины Надя Савченко, переводчик Гройсмана с классической фамилией Ежов и тот “крот” в звании капитана, которого спецслужбы недавно выявили в своих рядах. Агентов много, и они везде. В том числе и на министерских должностях. 

Некоторые сами себя завербовали. Причем не все из них об этом догадываются. Умные “патамушто”. Я бы на месте компетентных и не очень органов присмотрелся к личности экс-посла Украины в Штатах Александра Моцика, который нынче состоит в политической подгруппе Трехсторонней контактной группы по Донбассу. И заодно является уполномоченным Украины в Международном суде ООН.

Этот самородок так нажрался на торжественном приеме по случаю Дня независимости, что ездил кругу против движения в обрыганной машине. Оно-то дело житейское. Праздник. Сам гарант пригласил. Водка в жару особо вкусная. Но... шпионскую сущность Моцика выдает место, которое он выбрал для своего автодорожного шоу – площадь Тараса Григорьевича Шевченко. Величайшего поэта нации. Можно сказать, символа независимости Украины. 

Такую комбинацию могли придумать только в ФСБ. В день (точнее, ночь) независимости на площади Шевченко бывший посол в США и переговорщик по Донбассу бухой в зюзю создает картинку для вражеской российской пропаганды. А потом довольные сепары говорят, мол, сами посмотрите, с кем нам приходится иметь дело в Минске. Сегодня, кстати, снова переговорный день. 

Но лучший агент Путина в Украине – это министр инфраструктуры (читай – транспорта) Владимир Омелян. Так изящно троллить маленьких украинцев и при этом наблюдать, чтобы экономические интересы агрессора на железной дороге не пострадали – это надо иметь великий актерский талант. 

Гиперлуп отдыхает, когда пан Владимир произносит с драматическим пафосом: “Если вы забыли, я напомню: у нас идет война с РФ. Наши люди погибают на фронте... Во-вторых, украинские граждане, находящиеся на территории РФ, постоянно находятся под угрозой ареста или любых манипуляций со стороны правоохранительных органов РФ. Это происходило не раз...”.

С передовой, то есть с фронта, Омелян, по его словам, вернулся совсем недавно. Опять цитата этого блестящего актера: “Многие воюют с Россией, я исхожу из этой позиции. Я только вернулся с фронта и поговорил с бойцами, они не понимают, почему сообщение не прекращено до сих пор…”

Потом ему кажется, что эффект надо усилить, и он добавляет: “Это одно из условий комплекса мероприятий против РФ, с которой мы находимся в состоянии войны. После того как это решение поддержит правительство, мы сможем прокомментировать каждое из них… Я тяжело представляю ситуацию, когда бы во время войны Советского Союза с Германией ездили к родственникам". 



Я тоже тяжело представляю, чтобы во время войны Советского Союза с Германией мы возили бы по территории Советского Союза грузы фашистов, мотивируя это тем, что есть международные обязательства. 

Но хитрый план Путина–Омеляна заключается в том, чтобы перекрыть пассажирское ж/д сообщение между Украиной и РФ, закрыть автомобильные переезды (нечего «бла-бла-карам» шастать), а грузовые перевозки не трогать. Ну, потому что это не какие-то там люди, заробитчане и все такое прочее. Это – бабло. А бабло побеждает любое зло и даже российскую агрессию. За большое бабло она кажется не такой уж зверской. И тут же находится отличный аргумент: ВТО не велит трогать грузовые перевозки. 

Ну, скажем прямо, насчет ВТО – это брехня. Посол Моцик, как специалист по международным судам, не даст соврать (когда протрезвеет), что статья 21 Соглашения о тарифах и торговле позволяет членам ВТО вводить ограничения, которые нарушают их обязательства, из-за необходимости защитить национальную безопасность.

Россия успешно воспользовалась этой нормой и выиграла суд с нами в ВТО. Она-то давно ввела запрет на транзит через Россию грузов из Украины в Казахстан и Среднюю Азию – еще в 2016-м. 

А мы максимум на что решились – это на будущую денонсацию Договора о дружбе, сотрудничестве и партнерстве с РФ, который был подписан Борисом Ельциным и Леонидом Кучмой в 1997 году. Как раз вовремя засуетились: срок действия соглашения истекает в... 2019 году. Надо успеть денонсировать его на пять минут раньше. 

И это пока все. О том, что мы находимся в состоянии войны с РФ, нигде не сказано. Кто кому объявил войну? РФ нам не объявляла. И мы РФ тоже не объявляли. Выходит, что войну РФ объявил министр Владимир Омелян. 

И то как-то двусмысленно. Для пассажиров – граждан свободной и демократической Украины – война есть. А для грузов – нет. Грузы у нас не воюют. Они пока еще дружат, несмотря на негодование передовой. 

Загрузка...

С передовой, то есть с фронта, Омелян, по его словам, вернулся совсем недавно. Опять цитата этого блестящего актера: “Многие воюют с Россией, я исхожу из этой позиции. Я только вернулся с фронта и поговорил с бойцами, они не понимают, почему сообщение не прекращено до сих пор…”. 

Знаете, я тоже исхожу из того, что “многие воюют с Россией”. Преимущественно на диванах и в подсознании. И всячески приветствую визиты должностных лиц в АТО-ООС. Во-первых, есть надежда, что не с пустыми руками едут. Тем более что, согласно декларации, доходы Омеляна за год выросли в 4 раза и составили 1,187 млн. грн. То есть на конфеты и печенье для защитников родины хватит. Во-вторых, министрам очень полезно прогуливать своих “тараканов в голове”. Съездил – и гиперлуп заиграл более яркими красками. 

Через год работы его за особые заслуги в укреплении российско-украинской дружбы повысили до начальника отдела РФ управления Российской Федерации первого территориального департамента МИД Украины. А завершил Омелян мидовскую карьеру в почетной должности руководителя (!) управления РФ нашего внешнеполитического ведомства

Волнует меня другой вопрос: почему только сейчас Омеляна потянуло на передовую? Заместителем министра инфраструктуры (на тот момент Андрея Пивоварского) он был назначен еще в 2014 году. Тогда не только поезда в Россию ходили, но и самолеты в Москву летали. 

Все последующие четыре года железнодорожное сообщение и война не мешали друг другу и лично министру. Ни в 2015-м. Ни в 2016-м. Ни в 2017-м. И даже половину 2018 года. А тут трах-бах! Агент Омелян получил от Путина команду начать операцию “Медведь”! И с гиперлупа переключился на запугивание пипла новостью, что в Россию будут ходить только медведи. А мы, украинцы, больше никогда не попадем ни на работу, ни к родственникам. 

Работающим в России согражданам Владимир Омелян посоветовал возвращаться домой или дуть на заработки в страны Европейского Союза. Мол, кто там в Тюмени горбатился, на добывающих предприятиях инженерами, все собрались и дружно на клубнику. Или на стройку в Польше. Делать работу, на которую в России только таджики и узбеки нанимаются. 

А российских родичей “пусть перевозят в Украину. Украина намного безопаснее и экологичнее, чем Россия”. Ну, насчет безопасности Омелян немного погорячился. Херсонская антикоррупционерша Катя Гандзюк, которую АТОшники облили кислотой, потому что посчитали сепаратисткой, наверняка с таким утверждением не согласна. И все остальные, к кому с гранатой приходили или со стрельбой, такого же, думаю, мнения. 

Загрузка...

Но, очевидно, по замыслу Кремля, все сказанное министром Омеляном должно звучать устрашающе. Чтобы на этом фоне мордорская пенсионная реформа выглядела святым и благостным делом. И наш герой с поставленной задачей прекрасно справляется. Чувствуется, что годы работы в управлении Российской Федерации МИДа Украины не прошли даром. 

Вы не знали, что главный борец против железнодорожного сообщения с агрессором свою дипломатическую карьеру оттачивал в 2011-м на посту сначала советника и и.о. начальника отдела Российской Федерации первого территориального департамента МИД?! Да, это сюрприз для многих патриотов. Но фактов из биографии не выкинешь...

Скажу больше: через год работы его за особые заслуги в укреплении российско-украинской дружбы повысили до начальника отдела РФ управления Российской Федерации первого территориального департамента МИД Украины. А завершил Омелян мидовскую карьеру в почетной должности руководителя (!) управления РФ нашего внешнеполитического ведомства.

И оттуда уже перебрался поближе к финансам. Был замначальника департамента патронатной службы у министра финансов Украины Юрия Колобова. Того самого, которого потом в Испании арестовали, но выпустили за то, что он подписал документы для получения кредита от России в размере $3 млрд. (так называемой "взятки Януковича"). 

Так вот Колобов бумаги подписывал, а специалист по российскому направлению Омелян таскал ему на подпись. Так они и жили в мрачную эпоху антинародного режима Януковича. Пока не пришли демократы. И переобувшийся министр инфраструктуры Владимир Омелян не приступил к борьбе с поездами на Россию. Везет же мужику: куда он ни устроится работать, везде она, немытая, подстерегает его с медведями... 

Загрузка...

Егор Смирнов

Раздел "Авторы" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Мнение автора материала может не совпадать с позицией редакции. Редакция не отвечает за достоверность изложенных автором фактов.
Тэги: 
Загрузка...
Загрузка...