Новости

Девушки – семафоры

12 января 1943 года войска Волховского и Ленинградского фронтов прорвали блокаду Ленинграда. Появилась возможность связать Ленинград с «большой землей» по суше.

«Дорога победы» - так назовут 33 – километровую железнодорожную линию Шлиссельбург — Поляны позднее.

А тогда её называли… «коридор смерти».

Приказ ГКО СССР – построить за 20 дней. Построили за 17. (Привет ждущим годами метро на Троещину!)

Строительство низководного свайно-ледового моста через Неву у Шлиссельбурга, январь 1943 года
 

Под бомбежками и артобстрелами, в сильный мороз, в условиях абсолютного бездорожья, в некоторых местах – в нескольких километрах от передовых немецких позиций.

Укладка прогонов на участке 40-го ж/д батальона
 

33 километра ада. 3 моста (!), 3 разъезда, места размещения ремонтных бригад, запасных локомотивов, дров, угля, пункты водо – и электроснабжения.

 

Прибытие в Ленинград с Большой Земли 7 февраля 1943 года первого поезда после прорыва блокады
 

А потом пошли поезда…

Ночью.

В одну ночь все поезда шли в Ленинград, в следующую — в обратную сторону.

Для регулировки движения на всем протяжении трассы, у разъездов, поворотов, горок, мостов, в некоторых местах - через 200 – 400 метров высаживали девушек – регулировщиц. Из железнодорожных бригад.

Молоденькие совсем. Добровольцы.

Тулуп. Валенки. Винтовка.

И фонарь.

Регулировать движение, обеспечить минимально безопасную дистанцию между эшелонами. Предупредить безусого парнишку – машиниста об аварии на следующем перегоне.

Под утро девушек забирали с последним эшелоном.

Не всех. Немцы обстреливали дорогу и ночью. Били по пристрелянным днем ориентирам, квадратам.

 

Обстре высоководного моста. Глубина Невы под мостом была шесть метров, скорость течения - 2 метра в секунду.

А с утра на трассу выходили ремонтные бригады.

Те же молоденькие девчушки, пацанята, контуженные с фронта мужики да бабы постарше…

На особо ответственных участках ремонтники дежурили сутками.

Возвращались после таких дежурств тоже не все. Днем к артобстрелам добавлялась бомбежка.

С наступлением темноты все повторялось.

День за днем.

 

Дорога Победы
 

До 10 марта 1944 года. Дорога перевезла 75% грузов для Ленинграда. Остальное продолжала давать Ладога.

Лично для меня та война всегда будет Великой. Отечественной.

Потому, что так её называли те, кто прошел через ад «коридора смерти».

Так войну называли выжившие девушки - семафоры.

Алексей Куракин

Раздел "Авторы" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Мнение автора материала может не совпадать с позицией редакции. Редакция не отвечает за достоверность изложенных автором фактов.
Загрузка...
Загрузка...