Новости

"А если бы в бою? " Честное интервью командира лучшего танкового взвода ВСУ, который снова последний на соревнованиях НАТО

После возвращения из Германии капитан Роман Багаев из 14 механизированной бригады рассказал "новостной", как на Strong Europe Tank Challenge в их Т-84 клинило механизмы заряжания, горела проводка и что с этим будет дальше автор Ольга Гордейчук 

Второй год подряд украинские танкисты с 14 волынской механизированной бригады ВСУ принимали участие в международных соревнованиях Strong Europe Tank Challenge на полигоне 7-й армии США в Баварии.  И тогда, и теперь нашу команду возглавлял капитан Роман Багаев, чей взвод регулярно признается лучшим танковым взводом Украины.  Но в Германии в соревнованиях по натовцами волыняне второй год подряд заняли последнее место.  В 2017-м - среди шести участников, теперь - среди восьми.  

Главной причиной прошлогоднего поражения Багаев в интервью "Новинарні novynarnia.com" называл незнание натовской специфики, проблемы с речью и отставание в тактике.  Говорил, спасло только то, что старый Т-64 ребята знали вдоль и поперек.  В этом году причиной неудачи стали новоотримани танки Т-84 - значительно более современные, чем "шестьдесят четверки".  И как раз механика этих "оплотов" подвела украинских военных в первый же день соревнований, вызвав смех российских и "сепарських" СМИ.  

Военные уже вернулись в Украину.  Комроты Роман Багаев рассказал "новостной", кто виноват и что именно сломалось в танках;  чем эти Т-84У лучше, чем Т-64;  как вообще проходили соревнования в Графенвер и когда "допиляни" "восемьдесят четверки" могут поехать на Донбасс.  Также Роман предоставил "новостной" эксклюзивные видеозаписи с соревнований - те самые, где зафиксировано, как клинит механизм заряжания Т-84, искрит проводка (танк чуть не сгорел) и ходит ходуном пушка.  

Багаев извиняется за нецензурную лексику в кадре, но, видимо, на такую ​​ситуацию в армии иначе и не отреагирует.  Ведь ситуация очень ответственная, а через брак, допущенный харьковским заводом им.  Малышева, год подготовки - нет.  "А если бы в бою?» - резонный вопрос между матом.  Это не "разгон измены" - это сигнал для работы над ошибками, которую следует обязательно провести.  

И, конечно, ответ тем, кто уже успел обвинить во всех грехах Багаева и его подчиненных, которые прошли АТО.  



Неисправности - с первого же дня, хотя техники с завода Малышева не верили

Роман, в скольких членов нашей команды был опыт прошлогодних соревнованиях?  

- С двенадцати человек всего пять участвовали в Strong Europe Tank Challenge 2017. Большинство ехала впервые.  

Какие важнейшие этапы были на соревнованиях?  

Что удалось и не удалось на этих этапах?  - Ключевые - это "танковый взвод в наступлении" и "танковый взвод в обороне".  За них можно было набрать по 500 баллов.  А ничего не удалось сделать.  Мы поехали на четырех Т-84.  Во время "операции в наступлении" выстрелил только один танк.  На остальных трех снаряд или не до конца загрузився в пушку, либо не сработали датчики.  Система показала, что танк не до конца зарядился, поэтому пушка с гидростопора не снялась ни.  Хотя на самом деле он зарядился, но пустой лоток не до конца опустился - на одном танке вручную опускали. 

На других пришлось вручную ростопаривать прицелом-дублером, то есть снимали пушку с гидростопора через дубль.  

ВНИМАНИЕ!  Нецензурная лексика!  

Загрузка...

Объясните ... - Когда загружается снаряд, орудие автоматически становится на угол заряжания, она становится на гидростопор.  Там есть датчики, которые отражают конец каждой операции и передают сигнал дальше.  Пушка стоит на углу заряжания, клин открыт, пушка стоит на гидростопоре, снаряд досылается.  Если закрывается клин - срабатывает датчик, который отражает, что опустился рычаг с пустым лотком, клин закрыт.  

Тогда срабатывает датчик, с гидростопора снимается пушка - можно управлять.  У нас в трех танках пушки были на углу заряжания, потому что не до конца сработали датчики.  Также в двух танках подвела система управления огнем - не было стабилизации пушки.  После каждого выстрела она была подвижная: пульт управления не трогаешь, а она трясется.  Как с этим попадать на 1,5 км? ... 

ВНИМАНИЕ!  Нецензурная лексика!

Загрузка...


 

Неисправности начались сразу? 

- Да, это произошло в первый же день.  Мы набрали 208 баллов из 500. 

На каждый танк давали по десять снарядов, всего на четыре танка - сорок.  Мы смогли выстрелить только 16 снарядов 40. На других этапах соревнования мы набрали много очков, но стрельба нас подвела, а это было самое главное.  

Загрузка...

Получается, вина за неудачу лежит прежде всего на харьковском заводе имени Малышева, где готовили ваши Т-84.  

Представители завода были с вами на соревновании?  Пытались ремонтировать?  - Были.  Делали то, что могли.  Но сначала они нам не верили, говорили, что не может такого быть.  И во время следующей стрельбы я снял все на видео, и они пытались ремонтировать.  Но механизм заряжания так и не удалось отремонтировать.  Датчики постоянно "вылетали" через каждые пять выстрелов.  

Искрит изоляция.  ВНИМАНИЕ!  Нецензурная лексика!

Пять выстрелов - это еще хорошо, потому что может сделать два.  Так на этапе "операция в обороне".  Там было 28 мишени.  Мы выбили 21, а один танк оставили на прикрытие - надеялись, что он выстрелит в конце.  

И вот все танки отстрелялись, поднимают три последних мишени - а в танка, на который мы надеялись, "вылетает" МЗ (механизм заряжания - "Н") и он не может стрелять.  Мишени мы обстреляли из пулеметов, но это не считается ... В результате две страны выбили по 24 мишени, одна - 22 мы - 21, остальные - по 20.

Загрузка...

"На заводе сказали - обучение не проплачено"

Когда вы начали готовиться к соревнованиям?  На каких танках?  - В январе мы уже были в Харькове на полигоне.  Узнали, что выступать на Т-84.  Технику приняли нескоро.  Один танк дали в марте.  Мы с него выстрелили пять раз, МЗ вышел из строя, его забрали на завод.  На заводе учить нас не хотели - сказали, что учения не проплачено.  Раз допустили на тренажеры.

В чем тогда заключались тренировки?  - Если в прошлом году мы не знали программу соревнований и тренировали стрельбу, то теперь сосредоточены на других упражнениях.  В ноябре месяц учили английский в Львовской академии Сухопутных войск.  Конечно, это мало для английского, но проблем с иностранной уже не было.  

Мы имели только одного переводчика, и это было более чем достаточно.  За все время тренировок мы один раз стреляли всем взводом.  Остальное время - не было четыре готовых танки, чтобы взводом могли поехали тренироваться.  Возможно, поэтому слаженность экипажа была, но слаженности взвода не было.  Есть один танк, и все на нем стреляют.  Но каждый должен привыкнуть к своему танку.

То есть танки не успели обкатать?  

- Последний танк мы приняли, уже когда грузились на тягачи и ехали в Германию.  С двух танков мы успели пострелять.  Настрел машин состоянию на апрель: первый танк - 40 снарядов, второй - 99, третий 26, четвертый - 36, пятый - 13 снарядов.  С другой танка 50 снарядов стреляли не мы, а комиссия, испытывала тепловизор.  Остальные стреляли мы.

Датчик не работает.  видео:

Загрузка...

"Запасные детали приходилось брать с шестого танка"

Вы рано выехали в Германию, потому что там перед конкурсом еще проходили международные учения НАТО Combined Resolve X. 
Из этих маневров поступали очень положительные отчеты о действиях наших танкистов - "рейд после двухдневной обороны", "впечатляющий  бой в городе ", "подбили" несколько "Абрамс" ... Там была возможность пострелять из Т-84 не виртуально, а реально, чтобы привыкнуть к ним?

- Пострелять нет, но смогли покататься.  И уже тогда ежедневно в одного-двух танков отказывали системы управления огнем, хотя мы на самом деле еще не стреляли.  

На одном блоки погорели - привезли из Украины.  Перед самыми соревнованиями [Strong Europe Tank Challenge] была пристрелка, все танки стреляли.  Но в первый же день все пошло наперекосяк.

Загрузка...

В вашей бригаде на вооружении стоят испытаны Т-64БВ.  Почему соревнования нужно было ехать на Т-84У - предварительный, не слишком надежной версии "Оплота"?  

- Возможно, "сверху" была задача показать новые танки "Оплот".  Таких танков, как у нас (Т-84У "Оплот" - предыдущая версия Т-84 БМ "Оплот" - "Н") в 2001 году изготовили десять штук.  Сейчас осталось шесть, где еще четыре - не знаю. 

Они хранились на заводе, на базе хранения, несколько в 92-й бригаде.  На самом деле, когда мы были на заводе, нам говорили: "У нас" Оплот "[изготавливаются на экспорт] на Таиланд, подождите".  

За это время БРЭМ "Атлет" с нуля собрали, а к нашим танков никто не имел дела.  Мы ходили на завод и просили, чтобы их посмотрели.  В конце концов их посмотрели "обще".  Система управления огнем никто не смотрел - запускается, и хорошо.  А то, что происходит после выстрела, никого не интересовало.  

У нас даже не было запасных деталей - брали их с шестого танка, который находится на заводе.  Следовало бы пересмотреть все блоки, систему управления, топливную систему.  Ибо учениях топливо у нас текло рекой.  

Танки 17 лет стояли сухие - баки полущились, полопались резиновые патрубки, соединяющие топливную систему.  Пришлось по ходу менять.  Правда, сделали модернизацию - установили тепловизор, установили ЭОП (электронно-оптический преобразователь - "Н") третьего поколения на прицел командира.  

Это агрегат, который полностью входит в систему управления огнем.  Он может дублировать наводчика, если с ним что-то случилось, он может стрелять со своего места.  Их успели установить только на два танка.  Также камеру заднего вида и лесенки, чтобы заходить на танк.  Но все, что они модернизировали, можно было бы сделать после соревнований и отправить танки на Донбасс.

Загрузка...

Эта модернизация пригодится в бою?  

- Тепловизор в бою пригодится.  Лесенки - это мелочь.  Камера заднего вида - это понт, не нужен никому.  Она стоит сбоку, выхлопные газы идут как раз на нее - когда машина движется назад, ничего не видно.  

ЭОП на прицел командира с ночным видением - полезно, но нужно хоть какое-то освещение, хотя бы от месяца.  Мы были в лесу - и там ничего не было видно.  GPS установили.  

Не все так плохо в нашем танке

Чем эти танки лучшие в боевых условиях, чем Т-64?  - Гораздо лучший двигатель.  Он настолько мощный, что мы "Абрамс" и "Леклерк" догоняли.

И движение задним ходом быстрый.  Также на Т-84 является энергоагрегат.  Он тихо работает, можно вести огонь без запуска двигатель.  Есть модернизации для ночного боя.  В то же время, когда я смотрел в ночной прицел "Абрамс", то наш шаг вперед кажется небольшим.  

На самом деле, если система управления огнем наладить, то она будет хороша.  Наш танк низкий.  И у нас на танке есть отвал для рытья окопа.  У них (натовцев) танки не могут стрелять, когда едут вперед, а пушка смотрит назад.  Наш может.  И для боевой готовности им нужно больше времени.  

Загрузка...

Как прокомментировали иностранные команды провал наших танков? 

- Говорили, что механизм заряжания - это и хорошо, и плохо.  В "Леопард", "Абрамс" нет механизма заряжания.  У них есть заряжающий - дополнительная человек в экипаже.

Представители от завода сделали какие-то выводы после соревнований?  

- Они делали доклады на завод.  Нет запасных запчастей на эти танки, поэтому не знают, как их ремонтировать.  А если в боевых условиях сломается, то оставлять один и разбирать на детали для других? .. 

"Если бы добрали свои очки за стрельбу, в тройку победителей точно вошли бы"

Какие результаты вы показали на этапах, где танки не использовали?  - На них максимально можно было набрать 100 баллов.  

Идентификацию техники мы сдали 24 из 30. На момент завершения были вторые из четырех.  В разведке набрали 42 балла из 45 и на финише имели первое место.  

За медицинскую помощь и восстановление поврежденной техники были на третьем месте: правильно сказали координаты, сделали девять уровней докладе по стандартам НАТО, вызвали вертолет.  Если бы мы набрали свои очки за стрельбу, как в прошлом году с Т-64, то в тройку победителей точно вошли бы.  

В прошлом году мы в обороне набили больше, чем нынешний победитель (немцы - "Н").  С другой стороны, на Т-64 мы бы потеряли 50 баллов на вождении.  Одно из требований упражнения - это ехать на полной скорости задним ходом.  Т-84 задним ходом может ехать 35 км / ч, а Т-64 - до 4 км / ч.  

В вождении сейчас мы заняли четвертое место, но с первым разница была небольшой - 20 секунд.  "Челленджер" и "Леклерки" - это быстрые танки, но почему-то отстали от нас.  В радиационном и химическом заражении у нас был второй результат.

Загрузка...

"Т-84 теперь наши.  Но в подразделении все танки должны быть однотипные"

Эти Т-84 теперь ваши?  Встанут на вооружение 14 омбр?  

- Их еще не привезли из Германии.  Но так, пять танков считаются у нас на вооружении.  Дадут еще один.  Это будет шесть новых танков.  

А какая необходимость?  

- В подразделе должны быть все однотипные танки.  Нужно еще четыре.  Но если предыдущие так долго делали, то даже не знаю, когда с нуля остальные сделают.  У меня два взвода на Т-84, а один - на Т-64.  Они не смогут выполнять вместе боевые задачи через различные скорости танков.  

Если эти шесть танков отремонтируют и они будут в бригаде, когда поедут на Донбассе  

- Думаю, что после парада на День Независимости они будут на Донбассе.  Сначала их на заводе должны наладить, а потом испытываем боем.  Именно там и возникнет проблема, во взводах разные танки.  Единственный вариант - одному взводу на Т-64 ставить отдельные задачи.

Оригинал 

Перевод

Загрузка...
Загрузка...