Новости

Крупнейшее поражение на море - Таллинская трагедия

 

http://baltija.eu/user/opts/fotoanons58f060ef91d48cdffd227168693238aad63946365.jpg27 августа в городе Локса и на мысе Юминда в Эстонии прошли мероприятия, посвящённые 76-годовщине Таллинского перехода — прорыву летом 1941 года кораблей Балтийского Флота из осаждённого гитлеровцами Таллина в Кронштадт.

СПРАВКА Таллинский переход (Таллинский прорыв, Таллинская трагедия) — эвакуация основных сил Балтийского флота под командованием вице-адмирала В. Ф. Трибуца и войск 10-го стрелкового корпуса из Таллина в Кронштадт, в конце августа 1941 года. Операция  с наивысшим количеством потерянных кораблей. По разным оценкам, погибло от 15 до 20 тысяч человек, военных и гражданских лиц, потери в кораблях составили около 60 военных кораблей и гражданских судов. Большинство потеряно на минных полях. Пример отвратительного командования и безграмотного планирования операций в начале войны:

Пилоты Люфтваффе рисуют на своих машинах обозначения  морских побед:


Общее руководство обороной города Сталин возложил на Военный совет КБФ, подчинив ему все сухопутные части, оказавшиеся на блокированном плацдарме. Однако подразделения противника, начав штурм 19 августа, к 25-му числу вышли на городские окраины. Отряды морской пехоты, спешно сформированные из команд кораблей, находившихся на Таллиннском рейде, мало чем могли помочь армейским дивизиям. Матросские батальоны были совершенно не обучены боевым действиям на суше, а потому несли огромные – совершенно не оправданные потери и продолжали сдавать рубеж за рубежом. Продвижение врага замедлял только почти непрерывный огонь крупнокалиберной флотской артиллерии.

26 августа ситуация запахла катастрофой. И именно в этот день командующий КБФ адмирал В. Ф. Трибуц наконец получил из Москвы долгожданное разрешение на эвакуацию в Кронштадт. По злой иронии судьбы флот уходил из одной ловушки в другую, так как из самого дальнего угла Финского залива дальше бежать было некуда. Кроме того, дорогостоящие боевые корабли, предназначенные для действий в открытом море, могли в данной ситуации использоваться лишь в качестве примитивных плавучих батарей. Но другого выбора противник не оставил…

Советские плакаты первых месяцев войны:

 

 

 

 

 

 

 

 

Поврежденный авиацией минный заградитель «Амур» был затоплен в Гавани. Схема общего вида минзага.

 

Так выглядел «Амур» в море.

Минный заградитель «Кери» также был затоплен перед уходом.

Пароход «ГАММА», оставленный в Таллинне

Таллин в 20-х числах августа.

 

 

Картина художника Я. Д. Ромас Крейсер «Киров» уходит из Таллина.

Таллин сразу после эвакуации. Фото с немецкого самолета.

 

Из примерно 50.000 военнослужащих, оборонявших Таллинн, успели погрузиться на суда около 30.000 тысяч. Еще около 10.000 погибло в период штурма. Остальные попали в плен. Немцы официально сообщили, что им сдались 11.432 солдата и офицера, а трофеи составили 293 исправных орудия, 304 пулемета, 91 бронеавтомобиль, 2 бронепоезда, 4000 якорных
мин, 3500 торпед, более 1000 авиабомб.

Население Таллина встречает немцев:

 

 

 

Убитые советские солдаты

Генерал Георг Кюхлер

Порт Таллина 1 сентября 1941

Военный корреспондент разговаривает с пленным красноармейцем

Немецкий медик перевязывает пленного

Пленные собирают и складывают брошенное при эвакуации оружие.

 

Спрятавшегося советского офицера помогли поймать местные жители.

 

 

Утром 28 августа суда начали выходить в открытое море. Через несколько часов они вытянулись в одну не очень стройную линию длиной около 30 км. Адмирал Трибуц официально возглавил флот, подняв свой флаг на крейсере «Киров», шедшем в отряде главных сил.

«Вирониа»

Схема общего вида «Кришьянис Вальдемарс»

«Кришьянис Вальдемарс» в доке

Сторожевой катер типа «КМ».

Патрульный катер типа «Р» (вытащен на берег для зимнего ремонта).

Торпедный катер типа «Г-5». Схема общего вида.

 

Г-5 в море.

Малый охотник за подводными лодками типа «МО-4». Схема общего вида.

Малый охотник в море.

Сторожевые катера спасают людей с подорвавшегося на мине транспорта «Луга».

Довоенное фото парохода «Элла»

Довоенное фото парохода «Эверита»

Схема общего вида тральщиков типа «Ижорец»

 

Корпус тральщика типа «Ижорец» в музее «Дорога жизни» у Ладожского озера

Довоенное фото канонерской лодки И-8 «Кронштадт»

Схема общего вида эсминца «Скорый»

Эсминец «Скорый» в море.

 

И. В. Бордачев «Подвиг»

Я. Ромас «Матросы лидера «Ленинград» шестами и веслами отталкивают мины от борта»

Неизвестный художник «Взрыв мины».

Картина художника Н А Борисова «Тральщики за работой»

Схема общего вида эскадренного миноносца «Яков Свердлов»

Эсминец «Яков Свердлов» в море.

Подводная лодка С-5

 

Подводная лодка Щ-301

 

Последним покинул таллинский рейд арьергард, которому тральщиков совсем не выделили. Он шёл прямо по минам и вскоре практически перестал существовать, потеряв пять крупных кораблей из шести. Подорвались и пошли на дно эсминцы «Калинин», «Артем», «Володарский», сторожевые корабли «Циклон» и «Снег». Лишь однотипная последним двум «Буря»
выполнила приказ Трубуца – встала на якорь до утра.

 

«Калинин» в море.
 

«Циклон», «Снег», «Буря» являлись сторожевыми кораблями типа «Ураган».

 

«Ураган» в море.

 

Фото «Бури» 1941 год.

Подрыв корабля на мине

 

Довоенное фото парохода «Ярвамаа», погибшего на мине в начале ночи.

Картина художника А. Блинкова «Переход из Таллина в Кронштадт».

Довоенное фото парохода «Калпакс»

 

Довоенное фото парохода «Аусма»

 

Фото плавмастерской «Серп и молот» начала века, когда она носила название «Ангара».

Схема общего вида теплоходов «Иван Папанин» и «Вторая Пятилетка», потопленных германской авиацией 29 августа.

 

Довоенное фото парохода «Атис Кронвалдс», потопленного Люфтваффе 29 августа

 

Гидрографическое судно «Восток», потопленное немецкими самолетами 29 августа.

 

Пароход «Найсаар» потопленный немецкими пилотами 29 августа

 

Пароход «Сауле», потопленный германской авиацией 29 августа

 

Довоенное фото парохода «Шауляй», потопленного Люфтваффе 29 августа.

Мало кому с потопленных пароходов повезло бы остаться в живых, если бы не отряд капитана 2-го ранга Святова, базировавшийся на остров Гогланд. Его небольшие судёнышки (еще недавно гражданские буксиры, мобилизованные после начала войны и кое как вооруженные), сами беспрерывно атакуемые неприятельскими самолетами, без устали поднимали людей из воды, снимали их с тонущих транспортов и доставляли к себе на базу (рядом с которой и происходила эта трагедия). Таких спасённых вскоре скопилось свыше 12.000.

 

 

 

Отряд главных сил прибыл в Кронштадт днем 29 августа. К 18 часам туда же подошел отряд прикрытия. Остальные уцелевшие боевые единицы подтягивались к кронштадтским причалам в полоть до полудня следующего дня. Последние корабли из состава конвоев самолеты Люфтваффе добили также 30 августа.

 

Пароход «Скрунда», потопленный авиацией 30 августа

Карта с указанием мест, где погибли корабли и суда во время перехода из Таллина в Кронштадт. Не все, конечно, но большинство…
https://ic.pics.livejournal.com/skladkartinok/37897754/169424/169424_640.jpg

Загрузка...
Загрузка...