Аэропорт ″Ровно″ появился во времена тоталитаризма – факт, который несколько диссонирует с недавно принятым на Украине законом о ″декоммунизации″.  В 1945 году в семи километрах от города, на бывшем военном аэродроме, совершило посадку звено самолетов ПО-2, базировавшихся в городе Львове, с этого момента и началась история ровенского аэропорта. 

Первый аэровокзал был построен в 1962 году, а в 1977 году его сменил более крупный и современный аэровокзальный комплекс. Статус международного аэропорт ″Ровно″ приобрел в 1992 году. До распада СССР это было невозможно, так как региональный аэропорт мог получить новый статус только с возникновением нового, уменьшенного в размерах государства. На сегодняшний день для обеспечения международных полетов в аэропорту ″Ровно″ имеются действующие таможенный и пограничный посты.

 По всей видимости, аэропорт входил в число объектов, которые украинская власть считала перспективными. В 2009 году был представлен проект его реконструкции, выполненный с использованием инфраструктуры и территории существующего аэропорта.

При проектировании были учтены требования к современным аэропортам: разделение потоков прилёта и вылета по разным этажам, раздельное обслуживание внутренних и международных авиалиний, зона спецобслуживания VIP-клиентов, просторная парковка открытого и закрытого типа, стоянка такси, залы ожидания, таможня и таможенный склад.

В проекте были заложены возможности для дальнейшего развития инфраструктуры предоставления дополнительных услуг представительствам авиакомпаний, туристическим агентствам, населению и гостям города и страны.

В 2010 году статус международного аэропорта был подтвержден в очередной раз.

Но судьба аэропорта сложилась несколько иначе. Для Украины является нормой, когда реальность совершенно не соответствует некогда намеченным планам. 

Руководство аэропорта ″Ровно″ заявляет, что он  ″принимает самолеты, однако это не регулярные рейсы, а единичные чартеры″. Это не вызывает никакого удивления, так как совершенно непонятно, в чем сегодня может состоять привлекательность региона для иностранных граждан. Тем не менее, руководитель ровенского облсовета Михаил Кириллов убежден, что достаточно найти инвестора, который будет готов вложить большую сумму денег в реконструкцию аэропорта, и ситуация изменится. Правда, Кириллов так и не объяснил, для чего городу нужен такой аэропорт. Неужели появится такой инвестор и вложит десятки миллионов евро только для того, чтобы жители Ровно и его окрестностей получили возможность летать для отдыха на пляжах Турции или Египта? Да и много ли таких жителей наберется в небогатой Ровенщине?

Иван Сашенко