Новости
Киев принял решение о ликвидации концерна "Антонов"
Правительство Украины приняло решение о создании специальной комиссии, которая займется окончательной ликвидацией концерна "Антонов" в связи с его переходом в состав "Укроборонпрома", сообщает РИА Новости.
Из постановления следует, что в течение двух месяцев компания и связанные с ней структуры будут расформированы, а через три ответственная комиссия должна полностью расплатиться по долгам концерна. Главой ответственного за ликвидацию органа назначен заместитель министра экономического развития Украины Юрий Бровченко.
Решение об упразднении концерна "Антонов" Киев принял в 2016 году. Этот шаг был продиктован вхождением предприятий концерна — Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) и "Завода 410 ГА" (Киевского завода гражданской авиации) — в состав объединения "Укроборонпром". Тогда в Минэкономразвития Украины пояснили, что решение о ликвидации было необходимо для урегулирования правовых моментов интеграции "Антонова" и госконцерна. Также сообщалось, что правительство планирует создать на базе авиагиганта самолетостроительный кластер – "Украинскую авиастроительную корпорацию".
Информация о ликвидации государственного предприятия "Антонов" не соответствуют действительности. Государственное предприятие продолжает работать
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
> В пресс-службе концерна "Антонов" заявили, что ликвидация концерна не означает его уничтожения.
В нынешних условиях это, вероятно, и означает один из этапов его уничтожения.
Ведь по-разному будут звучать две новости:
– Ликвидации концерна "Антонов"
– "Укроборонпром"осваивает выпуск, скажем, дверных замков (привет из Ташкента)
С первой всё понятно – шок! истерика! убили гордость! как же так!?
А вот касательно второй новости, то тут уже мало кого будет интересовать, на каких мощностях концерна и взамен чего начат выпуск замков, ибо…
… ибо украина и без того достаточно давно не выпускает летательных аппаратов, а перебивается лишь нудными заказами по доработке и обслуживанию своих (читай: бесплатно) и чужих (хоть что-то) бортов семейства АН. Потому, если скрыть долой с глаз общественности громкое имя «Антонов», то через пару-тройку лет о нём просто забудут.
В силу сего, перевод авиапредприятий из публичного гражданского сектора внимания в закрытую оборонку, притом не как отдельного кластера, а как составных частей гиганта с присвоением неких номеров (завод №***), позволит раздербанить их убыточные активы практически незаметно – мало ли, что там реструктуризируют внутри корпорации. Это как, если в квартире мебель передвинуть, то пары выброшенных при этом стульев домочадцы могут и не заметить.
Кстати, если будет ликвидирован брэнд «Антонов», то я был бы не прочь увидеть толстый троллинг со стороны «оккупанта» в виде учреждения, скажем в Воронеже, своего КБ им. Антонова.
Страницы