Новости

На российско-украинской границе

Трудности переходного периода от Порошенко к Зеленскому

Издание Украина.ру сравнило, как обстояла ситуация на пограничном пункте «Нехотеевка» Белгородской области в начале мая 2019 года, когда президентом Украины ещё был Пётр Порошенко, и в конце августа, через три месяца после вступления в должность главы государства Владимира Зеленского и победы его партии на парламентских выборах

Несмотря на политические разногласия между Москвой и Киевом, люди не отказываются от поездок из России на Украину и обратно.

О том, что происходит на пограничных пунктах, корреспонденту издания Украина.ру рассказали жители Белгорода — гражданка России и гражданин Украины, — которые регулярно посещают Славянск, расположенный на подконтрольной Киеву части Донбасса.

 

 

Начало мая 2019 года

Раньше большой популярностью у пассажиров пользовался электропоезд «Князь Владимир», курсировавший между Белгородом и Харьковом ежедневно без остановок каждый день, кроме понедельника. Таможенный контроль начинался за несколько минут до отправления и продолжался во время поездки, в отличие от других поездов, которые вынуждены стоять на определённой станции до окончания работы пограничников. Специально для этого маршрута Демиховский вагоностроительный завод строил составы повышенной комфортности с биотуалетами и вагоном-баром.

С началом конфликта в Донбассе россияне отказались от привычных поездок в Харьков за покупками, прежде всего на рынок «Барабашово», к тому же мужчинам призывного возраста с российским гражданством запретили въезд на Украину. В мае 2014 года сократилось количество рейсов «Князя Владимира» — только по субботам и воскресеньям, а с 28 июня и вовсе отменили. В расписании Федеральной пассажирской компании стоит отметка «по указанию», это значит, что если пассажиропоток восстановится, то поезд вновь будет курсировать между Белгородом и Харьковом.

Прямое авиасообщение между Россией и Украиной отсутствует с 25 октября 2015 года. В связи с этим многие пользуются поездами, в частности, Москва — Кривой Рог, Москва — Полтава, Москва — Харьков.

Как рассказали наши герои, из Белгорода часто едут на маршрутках до железнодорожного вокзала Харькова. Проезд в мае стоил 1000 рублей. Границу можно пересечь либо с остальными пассажирами маршрутки, либо самостоятельно пешком, а на украинской стороне подсесть на автобус или одну из маршруток, которая стоит там и набирает людей.

По словам молодого человека, автобусы Белгород — Харьков и Харьков — Белгород ходят по расписанию. Из Белгорода в день около 14 маршрутов, но бывает, что на первые четыре автобуса билеты раскупают, и приходится ждать, пока они вернутся из Харькова. Автобусы все допотопные, вонючие. Маршрутки свежее и приятнее, с телевизорами.

«На границе на кого попадёшь: могут нормально пропустить, а могут пристать с вопросами. Мужчин пропускают по приглашению, а некоторых отводят в отдельное помещение на допрос. Вопрос про Крым самый любимый. «Чей Крым» или «когда последний раз были в Крыму». Подробностей никто не говорит, люди стараются вообще лишнего не болтать», — сказала девушка.

В Славянск родственники из Крыма ехали по украинским паспортам — их не забирали, когда выдавали российские, чтобы лишних вопросов не задавали. На российском участке границы показывают российский паспорт, на украинском — украинский.

 

 

 

Конец августа 2019 года

При выезде из Белгорода на российской таможне проверяют паспорта (у граждан РФ загранпаспорта, граждане Украины обычно показывают свои внутренние), вещи пропускают через сканирующие устройства. Граждане Украины ещё заполняют миграционные карты. В паспортах ставят отметку о выезде с территории РФ. Выходить из автобуса нужно всем. Исключение сделали только для инвалида-колясочника, его паспорт показывала жена.

На украинской таможне гражданам Украины выходить из автобуса не надо, сотрудники Погранслужбы сами заходят в салон, забирают паспорта (тут уже показывают загранпаспорта) и приносят обратно. Россиянам же нужно пройти в зону досмотра, чтобы снять отпечатки пальцев, показать приглашение на посещение Украины, поставить печать в загранпаспорт о въезде, заполнить миграционную карту. Водитель сразу предупредил, что есть инвалид, пограничники отнеслись с пониманием — его документы также вынесла жена, а отпечатки у него не снимали.

Досмотр автобусов проводится по очереди: сначала полностью все пассажиры одного, а затем следующих, чтобы не было путаницы. Поскольку сейчас такого большого потока пассажиров нет, прохождение границы не заняло много времени — автобус наших героев подъехал вторым, и уже через час они продолжили путь. Раньше, когда Крым был украинским и количество автобусов из Белгорода в сторону полуострова исчислялось десятками, большим счастьем считалось простоять на границе всего 2-3 часа.

С автобуса Белгород — Харьков они пересели на автобус Харьков — Кременчуг. Около Славянска (конечного пункта поездки) развёрнут дополнительный пост Национальной полиции, поскольку это зона боевых действий, где выборочно проверяют паспорта, — полицейские заходят в салон и просят показать документы тех, кто им не понравится вне зависимости от гражданства. В этот раз всех пропустили сразу.

 

Обратно в Россию герои рассказа поехали автобусом Константиновка — Москва. Транспортное средство украинского перевозчика — комфортабельное, с кондиционером. До границы автобус доехал за три часа и был шестым по очереди. Водитель посоветовал пассажирам, которым нужно в Белгород, переходить пункт досмотра пешком — так будет гораздо быстрее. Украинский пограничник спросил: «Откуда едете?» — «Из Славянска». — «Я там отдыхал, хорошие места». — «А там-то были, а там?» — «Кроме личных вещей что-то ещё везёте?» — «Нет» — «Ну проходите». Он даже багаж не проверял. На российской границе тоже сумки и чемоданы не досматривали, людей было очень много, паспорта у всех посмотрели быстро.

 

 

Евгения Кондакова

 

Загрузка...

 

Тэги: