Остров Мужика: страна без беженцев, врагов и финансовых проблем

Трудно представить такое в Европе, но и в наших краях есть островок стабильности, где мир ещё в порядке. Крошечная страна, зажатая между Ирландией и Великобританией не входит в Евросоюз или Соединённое королевство. Но именно в ней хранят свои деньги толстосумы.

Несмотря на маленькие размеры, острову Мэн есть, чем удивить: в стране нет нищих, а на дорогах отсутствует ограничение скорости. Но и это не всё — здесь сохранились последние в мире конные трамваи, а по железным дорогам острова по-прежнему ходят паровозы! 

Открывайте пост и начинайте удивляться!

1 Я уже рассказывал про пять причин, почему вам стоит поехать на этот остров, но забыл упомянуть одну из самых важных: здесь невероятно красиво!

2 Природа, в целом, похоже на типичные пейзажи Шотландии или Ирландии, там такая же зелёная травка круглый год, вот только до таких глухих углов нужно долго и далеко ехать. Здесь же весь остров можно объехать на машине за пару часов, успев полюбоваться видами. 

3 Но чтобы почувствовать весь колорит местной жизни (а его хватает), стоит задержаться на несколько дней. Остановиться советую в Дугласе, это самый крупный (20 тысяч жителей) город и столица государства. 

4 Отелей много, но зимой почти все закрыты, а в открытых цены падают до неприличия. Так, четыре ночи в комнате с видом на океан обошлись в 160 евро. И я до сих пор их не заплатил! Так вышло, что владелец отеля отправил всех сотрудников в зимний отпуск, а редких гостей встречал лично. Денег при выезда он не взял, сказав что этим займётся администратор, когда вернётся: спишет их через “Букинг”. Есть ощущение, что после проживания он это сделать уже не сможет. А ведь совестно: если напишут, буду думать, как им сделать перевод.

5 Как и многое другое на острове, отель был старый и давно не видел ремонта. Но здесь это в порядке вещей, читайте дальше и поймёте, почему время на острове как будто остановилось.

6 Здесь практически ничего не строят. Не возводят новые дома, не расширяют дороги и не проводят реновации без крайней необходимости. В итоге, мест для парковки в городаах не хватает. Остров просто не рассчитан на такое количество машин. Люди оставляют машины возле больших супермаркетов и уходят домой. В самом Дугласе проще ходить пешком, но по острову без машины ездить неудобно.

7 Уличные парковки почти везде бесплатны (но найти их трудно), главное выставить время прибытия на “часах”, положить картонку под стекло и вернуться к машине не позже, чем через два часа.

8 Хороший способ избежать штрафа и эвакуации, оставить в машине собаку. Говорят, некоторые специально ради этого их заводят. (шутка)

9 А вообще, настоящие мэнкцы любят не машины, а мотоциклы. Не зря же здесь уже больше 100 лет проходят знаменитые мотогонки ТТ. Большинство туристов приезжают на остров именно ради них, в сезон отели и рестораны зарабатывают чуть ли не на год вперед, а потом все затихает: это раньше здесь был курорт но с появлением дешевых билетов типа таиланда и египта туризм на абританские островах умер

10 Есть еще страстные любители ретро-автомобилей. На острове раритеты на колёсах встречаются очень часто: во-первых, мэнкцы не любят спешить и что-то менять в своей жизни, а во-вторых, здесь очень либеральный закон о наследстве, в отличие от соседней Великобритании, где нужно заплатить государству 40% стоимости. Так что, обеспеченные, но уже немолодые люди перевозят свои драгоценности на Мэн.

11 Это Том, скромный мэнский пенсионер, владеющий двумя крайне редкими в мире автомобилями. Один из них, по словам хозяина, существует в единственном экземпляре.

12 И вся эта архаичность отлично сочетается с самыми современными технологиями, везде есть станции зарядки для электромобилей.

13 Откуда такое благополучие у маленькой страны? Всё просто, остров Мэн — крупнейший офшор Европы. Со всеми вытекающими. Дальше можно не продолжать, откуда у них деньги. Поэтому, сосредоточимся на туризме, который остров не сильно стремится развивать, и на мой взгляд, это большое упущение!

14 Самая крутая и необычная вещь на острове — Дугласский конный трамвай. Старейшая трамвайная система и единственная конка в мире. Ей уже 140 лет! Единственный вагон приводится в движение при помощи лошади и ходит взад и вперёд по одному маршруту, вдоль набережной-променада.

15 Пару лет назад трамвай был на грани исчезновения: конка была экономически невыгодной, по итогам 2015 года убытки составили 263 тысячи фунтов, и транспорт решили закрыть. Русская Википедия до сих пор считает, что так оно и вышло. К счастью, люди спасли уникальный транспорт: была подана петиция, которую подписали несколько тысяч человек, и местный парламент смог найти деньги на возобновление работы системы. 

16 Что особенно важно, конка — не аттракцион для туристов. Это полноценный общественный транспорт, который ходит каждый день и по расписанию, не важно, набились в вагон пассажиры или ему придётся ехать пустым. 

17 Простой, неотапливаемый и продуваемый со всех сторон вагончик. Поверите ли, что ему уже больше ста лет?

18 Кроме кучера (не машинистом же его называть), в трамвае работает кондуктор. Проезд стоит 3 фунта, за шесть можно кататься хоть весь день. И не только на конке, на любом виде транспорта в Дугласе: трамвай входит в общую транспортную систему.

19 Маршрутов конного трамвая было много, остался один. Конка ходит вдоль всей набережной Дуглассого залива, от начала до конца города. 

20 На конечной ямщик спрыгивает с лавки на улицу и угощает коня морковкой.

21 После чего лошадь меняют: старую уводят в “депо”, новую запрягают с другой стороны вагона, мужичок меняет “кабину” и отправляется в обратный путь.

22 В конюшню тоже можно заглянуть, хоть кондуктор и строго мне это запретила. Может, и зря не послушался: стойкий конский запах я счищал с подошв три дня, хоть ни во что и не вляпался.

23 В-среднем, лошадь таскает трамвай в течение двадцати лет. После этого, она отправляется на покой в специальный дом престарелых. Я писал про него отдельный пост, почитайте! (Ссылка откроется в новом окне)

24 Не менее удивительная на острове Мэн и железная дорога. Она соединяет между собой города в южной части острова, а также местный аэропорт. Как вам идея добраться в аэропорт...

25 …на паровозе! Их до сих пор используют здесь в качестве локомотивов, и опять же — не для потехи туристов!

26 Здесь я должен оговориться, так как на самом деле понятно, что жители каждый день на паровозе не катаются, у них есть машины, а поезда ходят редко. Но всё-таки, я встречал нескольких абсолютно местных физиономий, которым было удобно добраться из Порта Эрин в Дуглас именно таким способом.

27 Линия из Дугласа в Порт-Эрин – единственный оставшийся участок 74-х километровой дорожной системы острова, которой когда-то владела Isle of Man Railway Company, основанная в 1870 году. Всего было три направления, осталось одно. Южная линия, которая действует до сих пор, была открыта в 1874 году. В 1966 железнодорожное направление прекратилось, на двух линиях разобрали пути и перестроили вокзалы. Но полтора десятилетия спустя движение возобновилось, когда дорога была национализирована. Да, по единственной уже линии, да, не в тех объёмах. Но благодаря такому решению, страна сегодня может похвастаться своей исторической и уникальной железной дорогой.

28 Дорога в каждую сторону занимает один час. Расстояние — всего 25 километров. Поезд делает 11 остановок, билет можно приобрести до любой из них. Какое-то поезд едет вдоль океана, остальное время путь проходит через поля и фермы, пассажиры любуются пейзажами и любуются коровами и овцами.

29 Есть два типа вагонов. Самые древние, с отдельным входом в каждое купе и более современные составы со сквозным проходом и даже с вагоном-рестораном. За час пути вас успеют покормить обедом из нескольких блюд. Но такой билет, само собой, дороже, и поезда “с питанием” ходят реже.

30 Мэнские железные дороги используют узкую колею 914 мм, и почти на всём протяжении ветка однопутная, с разъездами. Появление встречного поезда — тоже часть аттракциона. 

31 Поезд приходит в Порт Эрин, локомотив отцепляют и гонят на другой путь. Можно вернуться назад на автобусе (и путь займёт в два раза меньше времени), но я предпочёл подождать обратного рейса и вернуться в Дуглас паровозом.

32 В городке особо нечего смотреть, но есть пара неплохих видов. Утепляйтесь, здесь постоянно дует сильный ветер!

33 Разницу с Дугласом вы легко заметите, даже в такой крошечной стране есть свои провинции. Пусть до столицы всего полчаса.

34 Здесь тише, глуше и ещё более архаичный уклад жизни. 

35 Кажется, на острове Мэн рождаются уже стариками. Их здесь абсолютное большинство.

36 Наверное, у вас тоже сложилось впечатление, что это страна престарелых: лошади, трамваи, поезда, жители — всё здесь дышит ушедшим временем. Но эта старость не в тягость, не гнетущее ощущение разрухи и просранности, которое преследует постсоветскую глушь, а благородная седина и благодарность за то, что сохранили и продолжают хранить последний кусочек прошлого. 

37 И вот теперь самое время переключиться от медленной неторопливой жизни и перейти на высокие скорости! На дорогах острова Мэн нет ограничений, газ в пол!

38 Действительно, такой стереотип существует, и законом он тоже подтверждается. Только с одной оговоркой: лимит скорости отсутсвует только за городом и лишь на части дорог, при этом сами дороги физически не позволят вам разогнаться, они узкие и извилистые.

39 Впрочем, это касается машин: мотоциклистам здесь настоящее раздолье, и именно поэтому каждый год здесь проходят самые известные мотогонки планеты — Isle of Man TT! Трасса проходит через весь остров, сюда съезжаются десятки тысяч поклонников, а отели и рестораны делают сезонную выручку за несколько дней. Трассу, трибуны и контрольные точки не разбирают, оставшееся время они так и стоят закрытыми.

40 Рассказывая про необычные виды транспорта, я не упомянул ещё один: электрический трамвай. Он тоже старый, красивый и уникальный: его маршруты междугородние, и один из них поднимается на гору Снэфелль, высшую точку острова. Но тут не повезло, в тот день трамвай не работал из-за какой-то аварии, и на нём прокатиться не удалось.

41 Читатели не простят, если я не покажу два необычных животных, которые водятся только на острове Мэн. Это мэнкский бесхвостый кот. Натурально, самые обычные разноцветные кошки, но без хвоста! 

Использовано фото © pinimg.com

42 И мэнксие логхорны, овцы с четырьмя рогами. 

Использовано фото © manxloaghtanproduce.com

43 И те и другие представляют собой отдельные виды, и увидеть их в реальности, увы, не так просто. Кошки здесь, как правило, все домашние, а бараны с необычными рогами тоже ценный вид и пасутся на частных территориях. Буду честен с вами, частных территорий здесь больше половины острова, и гостей там не ждут.

44 Остаётся только догадываться, какие же артефакты скрываются на этих закрытых территориях! Подглядел пару раз туда, куда зайти было нельзя, долго облизывался. Но рисковать не стал, закон есть закон.

45 Таковы реалии “английского мира”, privacy превыше всего. Поэтому, показать как живут обычные мэнкцы я не смогу, напроситься в гости к незнакомому человеку сложнее, чем выпить за его счёт. 

46 На острове Мэн можно свободно летать на квадрокоптере. Не забывая базовых правил: подальше от аэропорта, на линии визуального контроля, не выше 120 метров. И никому до вас нет дела.

47 К одной необычной жительнице в гости я всё-таки зашёл. Крайне неординарное место находится в деревне Джарби и называется просто — “хлама”. Это магазин-барахолка, которую уже больше сорока лет держит Стелла, настоящая легенда острова. Именно благодаря Стелле я добавлил к этому репортажу тэг “Человеческий фактор”. Запомните эту рубрику, она — самая интересная в моём блоге. Моя “коллекция” самых необычных и безумных (в хорошем) смысле людей, встречи с которыми я собираю по всей планете!

48 Стелла арендует большой склад-ангар, где хранятся десятки, если не сотни тысяч единиц всяческого барахла, которое сложно описать иначе, как “копеечные сокровища”.

49 Посуда, клюшки для гольфа, вышедшие из моды нераскупленные сувениры острова, видео и аудиокассеты, старые значки и игрушки. Среди откровенного мусора попадаются и ценные вещи, например виниловые пластинки. Даже не хочу знать, где она всё это добыла!

50 Вот этот портрет 50-летней королевы я, признаюсь, чуть было не купил. Благо стоит всё реально копейки.

51 Стелла с удовольствием торгуется и даёт хорошие скидки, даже если ты берёшь какую-нибудь ерунду. Сейчас же она вынуждена и вовсе распродавать свою барахольную коллекцию: со следующего года арендная плата поднимется, и старая женщина не сможет позволить себе держать всё это здесь. Местная пресса на полном серьёзе называет Стеллу национальным достоянием и требует не допустить закрытия барахолки.

52 Вижу, вы устали листать этот пост, но искренне верю, что вы и текст читаете тоже. На десерт, покажу вам красивые виды и немного “бытовухи”, как живут обычные люди и как выглядят города.

53 Типичный жилой район это примкнувшие друг к другу разноцветные дома-таунхаусы. Что-похожее встречаается и в Ирландии, и в Шотландии, и в Англии. 

54 На острове есть один-единственный (серьёзно один!) многоэтажный жилой дом в городе Рамси. Смотрится он здесь белой вороной.

55 Даже кудрявый специалист по помойкам не смог бы сделать свой пост про “плохой остров Мэн”.

56 Хотя обшарпанности хватает, откровенной разрухи здесь нет. 

57 А парковка возле дома никому не мешает.

58 Несколько лет назад я бы сказал, что здесь нечего делать, и остров — сплошная скукота. Сейчас же мне здесь так понравилось, что я не побоюсь признаться, что это была самая необычная и интересная страна, открытая мной в 2017 году. (А ещё мы завели смешной инстаграм про кролика и белку, путешествующих зайцем, подпишитесь на него скорее!)

59 Остров Мэн — одна из немногих стран, где абсолютно нет нищеты, беженцев и внешних врагов. И несмотря на достаток, ежедневные поставки продуктов с “большой земли” и не запредельные на них цены в местных сетях Tesco и M&S, местные жители предпочитают покупать овощи с окрестных ферм. Ну это же наше, мэнкское! — говорят они, подчёркивая независимость от Великобритании. А потом добавляют: “Ну и дешевле, конечно”.

60 Вот и весь рассказ про прекрасный и удивительный остров Мужика (или Человека). Понравилось? Ставьте лайк и пишите комментарий. Уже жду!

Александр Беленький. Необычные путешествия