Помогут ли ВМСУ покончить с кипишем на Одесской таможне?

Не далее, как 20 июня украинский Кабмин утвердил план действий по борьбе с контрабандой и теневыми схемами на таможне. По словам главы МВД Арсена Авакова, от борьбы с контрабандой государство может выиграть 70-100 млрд. грн. Пока попробовали провернуть это дельце в рамках «эксперимента» – с 20 по 26 июня.

Результаты впечатляют. Причем с обеих сторон. 4 июля премьер Владимир Гройсман отчитался о том, что поступления в государственный бюджет от растаможивания контейнеров в морских портах в зоне действия Одесской таможни выросли с 500 тыс. грн. до 1 млн. Не пренебрег премьер-министр и подробностями. По его словам, платежи за один контейнер с обувью выросли с 16,6 тыс. до 21,6 тыс. долларов, с тканями – с 11,2 тыс. до 24 тыс., с игрушками – с 24,3 тыс. до 30,5 тыс. «Я не говорю уже о нефти», – подчеркнул он и таки да – не сказал.

На этом фоне некоторые одесские СМИ опубликовали материалы, рассказывающие, на сколько тысяч гривен «разжились» полицейские, устраивая самую настоящую облаву на таможне и на знаменитом промтоварном рынке «7 километр» и конфискуя контрабанду. В частности, поживились они брендовой обувью, спортивными костюмами и трикотажем.

При этом, по данным все тех же СМИ, на таможне практически остановилось оформление контейнеров с импортными товарами. Пресс-секретарь Одесской таможни ГФС Елена Гусева поспешила опровергнуть эти сообщения и объяснила «определенное провисание» тем, что в стране было подряд четыре выходных. Но когда это выходные мешали работе таможни?

Дальше – больше. В нейтральных водах окончания киевского «шмона» ожидают несколько судов.

«Сейчас четыре тысячи контейнеров стоят в нейтральных водах, а не растаможиваются, ожидают, что договоримся. Не договоримся. Заходите, растаможивайтесь, платите налоги в государственный бюджет. Недолго ждать тот день, когда я обращусь к Вооруженным силам Украины, чтобы провести где-то там учения. Я не могу этого терпеть»,

- заявил раздосадованный премьер-министр.

Официальные СМИ объясняют сложившуюся ситуацию тем, что якобы сейчас через таможню свои грузы оформляют только те компании, которые занимаются исключительно «белым» импортом. В свою очередь, импортеры, которые использовали какие-либо схемы по минимизации платежей (т.н. «серый» импорт), не подают свои грузы к оформлению из-за опасений быть уличенными в подобных действиях и получить санкции.

Отчасти, конечно, это так. Однако есть и еще одно обстоятельство: коммерсанты просто не хотят делиться еще и с людьми Авакова. Вот и выжидают, когда закончится этот кипиш. Да и угроза премьера прибегнуть к полудохлым ВМСУ комична: «москитным флотом» контрабанду, да еще и в нейтральных водах, явно не одолеть.

фото: ritmeurasia.org