Новости

«Самим можно все возить»: реакция СМИ по инциденту со Шпицбергеном излишняя

«Кошачья боль на границе. Литва не одинока в том, что останавливает российские товары. Норвегия должна рассмотреть деликатное дело в отношении Стурскуга» — такой заголовок дало ведущее норвежское издание Aftenposten.no своей публикации, посвященной отказу норвежских властей транспортировать российские грузы на Шпицберген для нужд работающих на архипелаге российских граждан.

Российская горнодобывающая компания «Трест „Арктикуголь“» и посольство Российской Федерации направили письма в норвежский МИД по этому делу. Они просили Норвегию сделать по Шпицбергену исключения из санкций против России. Российское посольство в Осло указало норвежцам, что освобождение от режима санкций относится среди прочего к продуктам питания и фармацевтическим препаратам. Министерство иностранных дел Норвегии, в свою очередь, сослалось на постановление, направленное на обеспечение независимости Украины, когда отклонило саму заявку. Конкретная российская заявка на получение разрешения на перевозку была отклонена 15 июня 2022 года.

Норвежский информационный ресурс NRK сослался на литовский прецедент:

«Ситуация, которую мы наблюдаем в отношении крупномасштабных транспортных работ, не уникальна, поскольку России также отказывают в перевозке грузов в Калининград».

По мнению МИД Норвегии, порог для предоставления разрешения «является высоким». И этот порог российским посольством и компанией «Арктикуголь» не был преодолен.

Россия требует пропуска через пограничный пункт на своей границе «Стурскуг» для продуктов питания и других товаров, направляющихся в шахтерские поселения Баренцбург на Шпицбергене. Россия никогда так резко не выступала против Норвегии, констатировали в итоге в издании Aftenposten.no российские протесты.

На практике российской горнодобывающей компании не разрешили перевозить грузы на Шпицберген через материковую часть Норвегии на норвежском транспортном судне.

Обычно товары в российский Баренцбург на Шпицбергене следуют по следующему маршруту: из Мурманска на грузовике через единственный КПП «Стурскуг» на границе России и Норвегии в норвежский город Тромсе. Из Тромсе компания Nordbjørn доставляет товары морем в российское поселение Баренцбург на судне Bring. Это единственное грузовое судно, которое регулярно ходит из Норвегии на Шпицберген каждые десять дней. Запасные части, медицинское и техническое оборудование для российских нужд также обычно перевозятся через Тромсе.

В конце апреля Норвегия закрыла свои морские порты и сухопутную границу для российских грузов в рамках 5-го пакета санкций ЕС. Тогда министр иностранных дел Норвегии Анникен Хютфельдт утверждала, что с норвежской стороны будет сделано исключение из санкций для перевозки грузов, предназначенных российским гражданам на Шпицбергене.

«Мы делаем одно исключение, и это касается Шпицбергена, потому что там у нас есть Договор о Шпицбергене. С теми, кто подписал его, будут обращаться одинаково», — объявила министр NRK.

Однако в июне это возможное простое решение было пересмотрено норвежцами.

Из российской реакции самым примечательным стало заявление в СМИ главы комитета по международным делам верхней палаты российского парламента Константина Косачева. Он обвинил Норвегию в нарушении международных обязательств, закрепленных в Договоре о Шпицбергене 1920 года. Договор предполагает принцип недискриминации, чем обязывает норвежские власти одинаково относиться к гражданам всех стран.

После отказа МИД Норвегии из российского МИДа заявили, что недружественные действия Норвегии, связанные с отказом пропускать грузы для поселений россиян на архипелаге Шпицберген, неизбежно приведут к ответным мерам РФ.

«29 июня в МИД России была вызвана временная поверенная в делах Норвегии в России Сольвейг Россебё, которой было заявлено о неприемлемой ситуации вокруг блокируемой норвежской стороной доставки на Шпицберген грузов, предназначенных для обеспечения работы ФГУП „Государственный трест „Арктикуголь““ на архипелаге», — сообщается на ресурсе российского дипломатического ведомства.

Однако воздействовать на Норвегию в сложившейся ситуации каких-либо возможностей нет.

В интервью российскому изданию News.ru генеральный консул России Сергей Гущев сообщил, что у треста «Арктикуголь» есть и другие способы ввоза товаров на Шпицберген.

Поясним: необходимый груз может быть доставлен на Шпицберген прямым морским путем из Мурманска на российском транспортном судне. На это изначально указывали и сами норвежцы в своих СМИ. В этой связи реакция в российских СМИ в отношении инцидента в связи со Шпицбергеном представляется излишней.

Норвежская сторона в исполнение санкций отказалась пропускать российский груз на Шпицберген через свою материковую территорию. Тем самым норвежская сторона фактически отказалась везти российский груз на Шпицберген на норвежском судне. Следовательно, грузы на Шпицберген должны доставляться прямо из Мурманска прямо в Баренцбург на Шпицберген на российском транспортном корабле. В сопровождение ему можно дать военный корабль Северного флота российских ВМФ.

Дмитрий Семушин