Новости
Самолёт-то хороший, только он воздуха боится
Тысячи экспертов по всему миру только и заняты уничижением чужой, и восхвалением своей военной техники. Больше всего умиляют оценки того, что полностью засекречено. И когда появляется вал критики "Пересвета", "Арматы", Су-57, гиперзвуковых и прочих наших ракет, сразу закрадывается мысль, что где-то в недрах Пентагона очередная зрада. Снова кто-то что-то сказал, или в прессу попал какой-то внутренний документ, представляющий в нехорошем свете очередной шедевр американской военной мысли.
На этот раз журнал The National Interest со ссылкой на письмо директора Пентагона по тестированию сообщает, что американский истребитель пятого поколения F-35 Lighting II не может пройти финальные боевые испытания. У него обнаружили ряд недостатков.
Ну, во-первых недостатков у него было выявлено под тысячу. Так что это не секрет. Интересно другое.
Помощь сайту Сбербанк: 4274 3200 6835 7089Создатели аппарата утверждают, что всему виной программное обеспечение, которое в ближайшем времени планируют обновить. Однако с данными заявлениями они уже выступали несколько лет назад.
Также F-35 имеет проблемы с автономной информационно-логистической системой ALI, работа которой на данный момент невозможна без усилий экипажа и наземного персонала.
Больше всего меня заинтересовала фраза "перед принятием на вооружение". Об этой машине написаны миллионы страниц, произведено более 350 машин в трех вариантах, они проданы чуть не в десяток стран, а в США "не стоят на вооружении"?
И действительно, везде говорится о том, что с 2012 года Ф-35 принят "в учебных целях". И с тех пор пишут о чем угодно, включая многочисленные недостатки.
К примеру, в январе этого года я уже писал, ссылаясь на другой доклад Пентагона, имевшийся у Блумберг, что лишь половина самолетов Ф-35 отчасти готовы к бою, а остальные ненадежны и имеют тысячи дефектов (доклад главы отдела Пентагона по войсковым испытаниям Роберта Белера). Все усилия, направленные на то, чтобы повысить надежность самолетов Ф-35 "застопорились" из-за многочисленных проблем.
В своем докладе глава отдела Пентагона Белер утверждает, что доля готовых к бою самолетов находится на уровне около 50%, причем ее не удается существенно повысить с октября 2014 года, несмотря на рост числа F-35.
В докладе также указывалось, что улучшенные версии программного обеспечения для истребителя появлялись уже 31 раз, однако некоторые ключевые недостатки до сих пор не исправлены. В общей сложности не устранены порядка тысячи различных дефектов Ф-35, которые могут сказаться на эффективности его боевого применения.
Например, самолеты модификаций Ф-35B для Корпуса морской пехоты и F-35C для авианосцев нельзя заправлять в воздухе. Технические дефекты влияют на запуск ракет AIM-120 "воздух-воздух" и сброс боеприпасов "воздух-земля". Дисплей в шлеме пилота, на котором отображаются данные о полете и о целях, работает некорректно, а несовершенная система диагностики обнаруживает "отказы" систем, которые на самом деле функционируют нормально.
Для того, чтобы окончательно завершить растянувшуюся на 16 лет фазу разработки Ф-35, самолету необходимо пройти интенсивные войсковые испытания, которые запаздывают уже на год. Кроме того, их вряд ли удастся завершить до декабря 2019 года, подчеркивали авторы документа.
В Пентагоне также заявляли о необходимости снизить стоимость программы. При этом американское военное ведомство намерено ускорить производство Ф-35, хотя до сих пор не исправлены наполадки, выявленные на нынешнем этапе тестирования.
А пару месяцев назад появились цифры, свидетельствующие, что исправление уже выявленных недостатков приведет к удорожанию уже выпущенных машин до 150 млн. долл. каждая. И, как мы понимаем, это не предел.
И над этим можно было бы потешаться сколь угодно долго, если бы не одно огромное "НО". Проект Ф-35, как я уже писал много лет назад, для США является коммерческим. Это экспортный продукт для лохов. Понятно, и для своих тоже - все зарабатывают огромные деньги.
При этом географическое положение США настолько удобно, что они и без сотен Ф-35 эффективно обеспечат свои ПВО от каких-либо авианалетов. А все эти "многофункциональные" и "универсальные" "невидимки" - не более чем бизнес-проект.
И очень успешный.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии