Жадных пора наказывать

Один из  жителей Магадана  опубликовал в группе «Магадан и магаданцы» снимки ценников из местного магазина, где килограмм смородины, малины и ежевики стоит более трех тысяч рублей.  Юзеры предположили, что ягоды доставляют в Магадан бизнес-классом, поскольку в соседнем и не менее отдаленном от центра страны Хабаровске килограмм клубники стоит 170 рублей.

Сие есть глупость великая. Первое же обращение показало, что билет на самолет Москва-Магадан стоит 13 тысяч рублей. А теперь представьте себе, что вместо 100 кг веса живого пассажира за эти же деньги привезут ягоды. 130 рублей на килограмм. Как все понимают, грузовые перевозки кратно дешевле просто потому, что перевозится больше груза на сумму расходов на авиарейс. Кстати, эти ягоды везут отнюдь не самолетами, так что накладные расходы не оправдывают заоблачные цены.

«Все, перехожу на хамон, смородина не по зубам», — пошутил один из пользователей, намекнув на то, что даже испанский деликатес в Магадане стоит дешевле ягод. Одна из подписчиц группы рассказала, что в Берлине можно купить испанскую клубнику за пару евро за килограмм, а чилийскую голубику — за 50 евроцентов. «У нас берегов не видят поставщики продовольствия в жажде наживы», — пришла она к выводу. «Цены совершенно ненормальные. Как будто мы в другой России живем!» — заключил другой пользователь.

Отчасти это верно - для Магадана много дальше, чем из Испании до Берлина. Некоторые посоветовали жителям Магадана не раздувать истерию, а просто дождаться, когда в регионе созреют местные ягоды, которые можно будет собирать бесплатно.

И они тоже правы. На Магадане ведь никто не жалуется - мол низкие цены на подержанные японские иномарки, икру и крабов. Слишком большая страна, чтобы всем всё доставалось одинаково.

Вот только есть разница между реальным положением дел и соразмерностью. И перевозчики, и посредники, в России получают астрономические доходы только и исключительно потому, что отсутствует жесткое регламентирование тех отраслей, где возможно монопольно высокое получение прибыли за счет картельных сговоров. Обычное дело для любой начинающей капиталистической экономики.

Но это объяснение не означает, что с подобным надо мириться. Вспоминая тот же билет до Магадана за 13 штук - из Берлина в Питер с пересадкой в Москве S7 взяла меньше - 11 тысяч (просто так случилось - брал билеты). Я уже молчу о том, что мотнуться из того же Берлина в Лондон и обратно можно за 50 евро. И отнюдь не в грузовом отсеке с курами на коленях.

Так что проблема есть и она мешает жить всем жителям России, кроме горстки зажравшихся жирных котов.  И ситуацию надо менять кардинально.