Rail Baltica

Польша пытается привязать к себе Беларусь

06.06.2020 - 18:00
*Смена правительства и приближающиеся президентские выборы приковали к Беларуси внимание внешних игроков. В предыдущих президентских кампаниях страны ЕС и НАТО прямо вмешивались в ход белорусских выборов и оказывали поддержку прозападной оппозиции.*

Латвия планирует построить двухэтажный мост для Rail Baltica

25.05.2020 - 04:00
Латвия планирует построить первый в Прибалтике двухэтажный мост, который будет предназначен специально для прокладки одного из участков новой железной дороги Rail Baltica.

Украинские рельсы не дотянутся до Эстонии: «четыре столицы» повторяют судьбу Rail Baltica

18.11.2019 - 15:00
Провал Rail Baltica "тянет на дно" украинский "поезд четырех столиц". Прибалтика констатирует экономическую нецелесообразность железной дороги между прибалтийскими республиками. Теперь под ударом может оказаться и идея о продолжении украинского маршрута.

Военный эксперт: Литва модернизирует железную дорогу, чтобы приблизить НАТО к России

04.12.2018 - 11:25
*Реализация проекта скоростной железной дороги «Rail Baltica», а также модернизация железнодорожного полотна в окрестностях литовского военного полигона в Рукле поможет НАТО решить вопрос по быстрой переброске войск к границам России.*

Rail Baltica «обростает» проблемами: деньги на постройку ж/д путей в обход РФ «закопают в землю»

30.10.2018 - 05:00
*Недавно в ЕК заявили, что проект Rail Baltica реализуется слишком медленно, в связи с чем он рискует вообще потерять финансирование. Плюс, в течение последних трех лет на 18% выросла эстонская часть строительства высокоскоростной ж/д магистрали. *  

Военно-политическая тропа Прибалтики

20.02.2018 - 16:22
Год назад прибалтиййские лимитрофы и Польша подписали договор о строительстве железной дороги Rail Baltica. Дорога, работа над которой началась 11 лет назад, была приоритетным проектом ЕС и на 85% финансировалась из европейских фондов.

Военно-политическая дорога

03.06.2017 - 17:00
В прошлом году с огромным скрипом Прибалтика согласовала строительство железной дороги. Сторонам пришлось искать вынужденный компромисс: если бы соглашение не было достигнуто, европейские деньги, покрывающие 85% финансирования, ушли бы Австрии, Германии или Франции.